Zamrzne kapalina do zapalovače? Fakta o chladném počasí, která by měl znát každý uživatel zapalovačů

Krátká odpověď: ne. Lehčí tekutina nezamrzne za žádného počasí, které vás reálně potká. Petroleum nafta, čirá tekutina, kterou nalijete do knotového zapalovače, zůstane tekutá až do zhruba -73 °C (-100 °F). Butan uzavřený uvnitř tlakového plynového zapalovače neztuhne, dokud nebude asi -138 °C (-216 °F). Ani nejchladnější teplota vzduchu, jaká kdy byla na Zemi zaznamenána, -89,2 °C na stanici Vostok, není dostatečně studená, aby vám zmrzla palivo v kapse.

Takže když zapalovač v mrazivém ránu odmítne vypálit, zamrznutí není téměř nikdy důvodem. Skutečným viníkem je tlak par, který zastaví plynové zapalovače dlouho předtím, než jakákoli kapalina ztuhne. Poznání rozdílu vám řekne, který zapalovač přenášet, jak jej skladovat a co dělat, když teplota klesne pod nulu.

Co je vlastně uvnitř zapalovače?

Každý zapalovač běží na jednu ze dvou palivových rodin a pouze jedna z nich si dobře poradí s hlubokým chladem.

Knotové zapalovače spalují kapalný ropný destilát, naftu, prodávaný jako kapalina do zapalovače. Vsákne se do vatové vaty, pohybuje se po vláknitém knotu a hoří jako pára nad knotem. Plynové zapalovače udržují zkapalněný ropný plyn pod tlakem a ventil uvolňuje páru, která se vznítí u trysky.

Mezera mezi těmito sloupci je důležitější než mrazivá čísla. Butan nemusí zmrznout, aby přestal fungovat; jen musí přestat vřít.

Proč zapalovač umírá v mrazu, když nic nezamrzlo

Plynový zapalovač v chladu selže, protože butan se musí vařit, než může hořet. Nad kapalinou v palivové nádrži je tenká vrstva páry a tlak, který pára vytváří, je to, co tlačí plyn nahoru přes ventil a ven z trysky. Při teplotě kolem -1 °C čistý butan nevytváří téměř žádný tlak par na hladině moře, takže nic nedosáhne bodu vznícení. Palivo je stále kapalné. Nezmrzlo, nezhoustlo ani nezvětralo; prostě se nedokáže dostatečně rychle proměnit v plyn.

Knotové zapalovače se chovají jinak, a proto mají stále příznivce mezi lidmi, kteří přes zimu pracují venku. Nafta je kapalná při jakékoli teplotě, ve které může lidská bytost přežít, a knot ji zvedá spíše kapilárním působením než tlakem. Praktickým limitem je bod vzplanutí kapaliny, zhruba -9 °C až 0 °C v závislosti na směsi. Pod tím knot produkuje méně zápalné páry a první úder se zpomalí. Jakmile plamen hoří, zahřeje knot a palivový film kolem něj, takže zapálený zapalovač obvykle pokračuje v chodu. Spustit to je nejtěžší část.

Co ve skutečnosti selže jako první, protože teplota klesá

Když se zapalovač vypne při -15 °C, porucha je pneumatická nebo mechanická, nikoli chemická. Toto jsou obvyklí podezřelí, zhruba v pořadí, v jakém se objevují.

1. Ztráta tlaku páry od asi -1 °C. Jako první je na řadě plynový zapalovač. Plamen se scvrkne, pak proud zasyčí bez rozsvícení, pak nevyjde vůbec nic.
2. Pomalé odpařování knotu, pod asi -10 °C. Knotový zapalovač stále pojme kapalné palivo, ale potřebuje dva nebo tři údery a hoří delším, slabším plamenem.
3. Zmrzlá vlhkost, pod cca -15 °C. Dech a kondenzát se shromažďují na nárazovém kole a zamrzají ve filmu ledu, který zabíjí jiskru.
4. Křehké materiály, pod cca -20 °C. Tenká plastová těla při pádu praskají a O-kroužky tvrdnou a slzí. Kovová skořepina zvládá stejné klepání bez stížností.
5. Chyba obsluhy při jakékoli teplotě. Prsty v rukavicích nezvládnou tuhé kolo a teplá vnitřní kapsa je často jediným nástrojem, který potřebujete.

Kapalné vs plynové zapalovače pod bodem mrazu

Pokud si pamatujete jedno pravidlo, řiďte se tímto: plnitelný zapalovač na naftu je spolehlivější volbou v hlubokých mrazech a butanový zapalovač je výhodnější volbou v mírném chladu.

Jak udržet zapalovač v chodu pod bodem mrazu

Jediným nejúčinnějším zvykem je nosit zapalovač u těla spíše než ve vnější kapse.

1. Udržujte to blízko. Vnitřní kapsa pojme plynový zapalovač o 10 až 15 °C teplejší než vnější, což je často celý rozdíl mezi plamenem a syčením.
2. Vyberte si zimní směs. Plynové zapalovače prodávané pro venkovní použití mísí butan s isobutanem a propanem a tyto směsi udržují tlak hluboko pod nulou.
3. Studené kolo nikdy nenásilně. Led na úderníku je nejčastější příčinou neúspěšné jiskry. Jednou na to dýchněte a utřete do sucha.
4. Nepřeplňujte. Nádrž naplněná po okraj nenechává prostor pro páru, což je část, která skutečně hoří.
5. Vysušte zapalovač, než zmrzne. Voda zachycená v pantu nebo pojistce se přes noc promění v zámek.
6. Uchovávejte zálohy teplé, ne studené. Zapalovač ponechaný přes noc ve vozidle zůstává první hodinu ráno chladnější než okolní vzduch.

Co hledat v zapalovači do chladného počasí

Výkon za studena je designové rozhodnutí, nikoli šťastná náhoda, a většinu hmotnosti nese pět prvků.

• Plnitelný palivový systém. Vy řídíte palivo, takže můžete přejít na směs vhodnou pro roční období.
• Nastavitelný plamen. Vyšší plamen zapálí vlhké troud rychleji; kratší šetří plyn při zahřívání těla.
• Kovová skořepina. Železné skořepiny odolávají nárazovému praskání, které křehký plast trpí, a kov rychle zahřeje vaši ruku.
• Jednoduchá zapalovací cesta. Piezo elektronické zapalování odstraňuje tření mezi křemeny a koly, které napadá led, zatímco dobře chráněné kolo se snadno opravuje v terénu.
• Skutečný bezpečnostní úlovek. Studené prsty tápou a náhodné vznícení v kapse představuje skutečné nebezpečí.

Plnitelný model se železnou skořápkou, jako je JH8030, dává výběr paliva do vašich rukou, takže můžete měnit směsi, jak se sezóna mění, a kovové tělo v noci s -20 °C pokrčí rameny.

JH8030 Větruodolný venkovní zapalovač s tankovatelným železným pláštěm Tankovatelný zapalovač ve železné skořepině odolný proti větru s odolným kovovým tělem a flexibilitou volby paliva; vhodné pro venkovní zapalování, kde záleží na odolnosti proti větru a odolnosti v chladném počasí. Zobrazit produkt →

Pokud chcete doladit plamen pro troud, svíčky nebo táborový vařič, nastavitelný model, jako je JH8027, vám umožní zvednout plamen během chladného chvění a vytočit jej zpět, jakmile se palivo zahřeje.

JH8027 Nastavitelný zapalovač Flame Iron Shell odolný proti větru Větruodolný zapalovač se železnou skořápkou s nastavitelným plamenem pro jemné doladění troud, svíček nebo táborových vařiče; umožňuje zvýšit plamen v chladných chvílích a vytočit jej zpět, když se palivo zahřeje. Zobrazit produkt →

Pro zapalovač, který se nikdy nemusíte zahřívat ručně, elektronický design odolný proti větru, jako je JH9012, zcela odstraní kamínkové kolečko a ochrání trysku před větrem a deštěm, což je důležitější než surová teplota, jakmile překročíte limit tlaku směsi.

JH9012 Větruodolný elektronický zapalovač s designem bez křemenných kol Elektronický větruodolný zapalovač bez kamínkového kolečka, který chrání jeho proud před větrem a deštěm; užitečné pro venkovní zapalování, kde záleží na elektronickém pohodlí a odolnosti proti větru. Zobrazit produkt →

Jedná se o stejné kategorie, ve kterých stavíme denně naší továrně v Cixi , včetně OEM běhů pro kupující, kteří potřebují konkrétní plášť, výšku plamene nebo typ zapalování.

Skladování a doplňování kapaliny do zapalovačů v zimě

Skladování v chladu nepoškozuje kapalinu do zapalovače; dělá neopatrné zacházení.

• Naftu uchovávejte v uzavřené kovové nebo originální nádobě, mimo dosah tepla, jisker a jakéhokoli zdroje zapálení.
• Nikdy neohřívejte plechovku s palivem nad ohněm, radiátorem nebo topením. Pokojová teplota je nejrychlejší bezpečný způsob.
• Palivo doplňujte venku nebo ve větraném prostoru a nechte zapalovač minutu stát, než do něj udeříte.
• Uchovávejte náhradní plechovky mimo vozidlo, které stojí týdny pod bodem mrazu, ne proto, že by kapalina zamrzla, ale proto, že se těsnění smršťuje a uzávěry se uvolňují.
• Rozlité látky setřete najednou. Nafta se rychle odpařuje a hoří výpary, nikoli louže.

Jedna připomenutí techniky: naplňte vatu, spíše než ji zaplavte, a dejte nadbytečný čas, aby se rozzářil. Návod krok za krokem na bezpečné doplňování plnitelného zapalovače pokrývá celou sekvenci.

Často kladené otázky

Zamrzne tekutina do zapalovače v mrazáku?

Ne. Domácí mraznička běží při teplotě asi -18 °C, což je o více než 50 °C vyšší teplota, než je bod tuhnutí nafty, takže tekutina zůstává tekutá a normálně teče.

Při jaké teplotě zamrzne kapalina do zapalovače?

Ropný benzín tuhne při zhruba -73 °C (-100 °F) a butan mrzne blízko -138 °C. Ani jeden údaj není za normálního počasí dosažitelný.

Ničí mrazení tekutinu do zapalovače?

Ne. Naftu lze opakovaně zmrazovat a rozmrazovat, aniž by se rozbila, a jakmile se zahřeje, vrátí se do normálu. Skutečným rizikem skladování v chladu je smrštěné víčko nebo těsnění, které nechá palivo unikat.

Proč můj zapalovač v zimě přestane fungovat, pokud kapalina nezamrzla?

Protože plynové zapalovače potřebují tlak par, ne kapalné palivo. Čistý butan pod asi -1 °C produkuje na hladině moře příliš málo páry, aby se dostal k trysce, takže plný zapalovač stále syčí nebo zůstává tichý.

Můžete použít butanový zapalovač pod -20 °C?

Pouze se správným palivem. Čistý butanový zapalovač se nezapálí při -20 °C, ale směs obsahující propan udržuje použitelný tlak až do -40 °C a o zbytek se postará vnitřní kapsa.

Lehčí tekutina nezamrzne v žádném mrazu, ve kterém člověk vydrží, a žádná běžná zima ho neztuhne. To, co zima skutečně dělá, je hladovění plynových zapalovačů o tlaku par, které potřebují ke spálení, a zároveň zpevňují malé mechanické části, které vytvářejí jiskru. Noste znovu plnitelný zapalovač s kovovým pláštěm, udržujte jej v teple u těla, přizpůsobte palivovou směs ročnímu období a ráno pod nulou vás nenechá narazit na mrtvé kolo.